Visar 181–192 av 365 resultat

Bromsbacksats för Knott 160×35, 16-1365 till -1989

1010-835-4

716.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för Knott 160×35, 16-1365 från 1989-

1010-836-4

716.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för Knott 200×50; BPW S2005-5

1010-837-4

716.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för Knott 200×30, 20-963

1010-838-4

636.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för Knott 250×40, 25-2025; S2504-5

1010-839-4

956.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för Avonride 203×40, 2032-1647

1010-847-4

796.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för BPW 170×40, S1704-7

1010-874-4

636.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för BPW 200×50, S2005-7

1010-875-4

716.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för BPW 230×40, S2304-2

1010-876-4

636.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för BPW 230×40, S2304-7

1010-877-4

796.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för BPW 200×35, S2035-7

1010-878-4

716.00 kr  Exkl. moms

Bromsbacksats för BPW 250×40, S2504-7

1010-879-4

876.00 kr  Exkl. moms

Delar för service och reparation av släpvagnens bromssystem

När bör man byta bromsbackar på en släpvagn?
Bromsbackar bör bytas när bromsverkan försämras, vid ojämnt slitage eller när beläggen börjar bli tunna. Ljud vid bromsning, längre bromssträcka eller sämre respons kan vara tecken på att de behöver bytas.

Hur vet jag vilken bromsvajer som passar?
För att välja rätt bromsvajer behöver du kontrollera längd, infästning och bromssystemets utförande. Jämför måtten på din befintliga vajer med specifikationerna i produktinformationen för att hitta rätt ersättningsdel.

Vilka delar slits oftast i bromssystemet?
De vanligaste slitdelarna är bromsbackar, fjädrar och vajrar. Dessa påverkas av belastning, körstil och miljö, särskilt vid frekvent användning eller körning i fuktiga miljöer.

Kan man byta bromsdelar själv?
Enklare arbeten som byte av bromsvajer eller bromsbackar kan ofta utföras av den som har grundläggande teknisk kunskap. Vid mer omfattande arbete eller osäkerhet rekommenderas verkstad.

Behöver man byta flera delar samtidigt?
Vid service är det vanligt att byta flera slitdelar samtidigt, till exempel bromsbackar tillsammans med fjädrar och justeringsdetaljer, för att säkerställa jämn funktion och längre livslängd.